顶点小说 > 历史小说 > 鹰掠九天 > 第三百四十八章 操作逆转!(求月票)


至于中小国家?
        别开玩笑了,乖乖去玩老旧落后的第二代超音速战机就好。
        通俗一点,去玩泥巴。
        “轰!”
        数十秒后,两台WS-17航空涡扇引擎的声音响起,整架凝聚尖端科技和智慧的L-15C猎鹰,经由地勤人员引导,缓缓滑出停机坪,跟随银白色歼-10A身影,掠向滑行道。
        起飞,升空。
        两架战鹰微微仰起头,空载起飞,掠向炙热而碧蓝的天空。
        “1号,爬升至一万米高度,此次机动我无法给你具体演示,你需要自己操作,鸭翼气动布局的战机由于气动特性,暂时不能做赫伯斯特机动,L-15C猎鹰之所以能做该机动的主要原因,依靠机身中段尖拱大边条和优化升级的襟副翼系统,在机动过程之中,可提供有利干扰涡流和高攻角的偏航力矩。”
        林剑戴着标准制式头盔,稳稳拉杆迎向天空,通过加密通信频道,向周海传输关于赫伯斯特机动的详细操作内容:
        “首先航速为0.55马赫,拉杆到底以最大迎角爬升,在即将失速边缘边缘,围绕竖轴右向满舵偏航横滚,保持高推力状态,控制机体沿预定飞行轨迹旋进,顶点位置松油减速,形成惯性,直至机头和轨迹方向与初始轨迹方向相反,形成180°角,发动机满油开加力,脱离完成这个动作,明白吗?”
        “明白。”
        周海保持拉杆爬升状态,听到林剑讲解的详细内容和主要操作步骤,如计算机般高速运转的大脑,立即通过这些关键性信息,构建和推演,开始模拟。
        “复述一遍。”林剑听闻,询问道。
        没有丝毫犹豫,周海当即复述关于林剑给出的具体操作步骤:“第一步,拉杆到底,以最大迎角爬升……”
        话音沉稳,堪称珍贵的内容信息,一字不漏。
        “不错,记住一点,保持冷静,不要害怕。”
        林剑夸赞一声,嘱咐道:“实施赫伯斯特机动时,由于飞机空气动力特性和气流非常复杂,濒临失速,操作过程一定要快速,决不能迟疑和犹豫,而且时机要恰到合适。这是一个考验,我希望你首次成功,给大家竖立一个榜样。”
        通过高难度考验,竖立一个榜样。
        这是林剑对周海的期望,也是为何没有跟随周海一同坐进L-15C猎鹰亲自实施的缘故。
        独自完成和教官带领,完全是两个概念,林剑更希望周海能达到前者的水准,攀登少数人踏足的战术巅峰。
        哪怕L-15C经过特别优化升级,机体性能满足实施机动要求,可飞行员同样需要掌握高难度的操作技术。
        而这,恰恰就是老飞和新飞之间的差距。
        “是。”
        周海凝望着头顶越来越近的湛蓝天空,轻声回应,高速运转的脑海已模拟数十次实施赫伯斯特机动的过程,充分利用自己的优势。
        过目不忘的能力,如尖端超级计算机般的大脑,堪称非人类的自身优势,可以让他构思相关画面和内容,展开思维模拟。
        模拟!
        疯狂的模拟!
        在实战之中,整个机动的实用价值高到超乎想象,同等速度下,转弯半径缩短五倍,能量损失率微不足道,并且可以连续做出,远非瞬时机动的‘一锤子买卖’。
        五十次,
        一百次,
        两百次,
        从低空爬升到万米高空的短暂过程,周海疯狂消耗着精力,综合曾经所学的空气动力学、流体力学和飞行力学等重要知识,如同往常一样,不间断模拟整个机动操作过程。
        这是周海独有的学习方式。
        只要彻底掌握这个机动,下次轮到自己值夜班的时候,二十秒击败日方学员完全不是问题。
        这可是空战领域公开版的绝世秘籍,可依旧只有少数人能够领悟。
        万米高空,阳光更加炙热,哪怕有先进的飞行器环境控制系统,自动保持舱内压力、温度和湿度,可依然无法避免头顶落下的滚滚热意。
        阳光直射,这是一种煎熬。
        “1号,准备实施机动。”
        额头冒出汗水的林剑,压杆改出,略显笨重的歼-10A向前平飞,右手边跟随的L-15C猎鹰亦是如此。
        周海结束近三百次的思维模拟过程,声音沉稳而有力,透出浓浓自信之意:“1号收到。”
        话落,深邃的双眸凝视前方天际蓝色光晕,上推节流阀,右手紧握操纵杆,操控身下的L-15C猎鹰加速。
        “嗡!”引擎声愈发响亮,传出澎湃动力,左右机翼划过稀薄空气,航速呈几何形势增长。
        转瞬,待航速逼近0.55马赫之时,银灰色机头猛然抬起进入最大仰角,两台WS-17涡扇引擎迸发充沛动力,待在座舱内的周海,依照林剑给予的具体操作步骤和三百次思维模拟经验,熟练自如进行操作。
        整架L-15C猎鹰,朝着蔚蓝天空爬升!
        尾端,赫然是如丝绸般的白色尾迹云,美而轻柔。
        此时,随着机身攻角提升,左右机翼濒临失速临界线,在高攻角状态之中,左右气动舵面开始产生急剧变化,呈现逆向偏航效应——襟副翼差动的偏航效率增强,横滚效率衰减,机尾方向舵偏航效应持续减弱,横滚效应增强。
        这是什么情况?
        简而言之,高攻角状态下,操作方式全部逆转!
        偏航从方向舵转变为副翼,横滚从副翼转变为方向舵。——这种极为反常和极端,与飞机原有气动效果截然相反的操作方式,便是高攻角和高侧滑角状态的独有特性。
        操作方式逆转,形成原有操作习惯的飞行员,下意识犯一丁点错误,就有可能导致动作失败,甚至进入失速尾旋的禁区。
        而这,正是靠纯粹气动方式实施赫伯斯特机动的难度所在,极其考验飞行员的操作技术。
        蔚蓝天际,座舱内,周围景色旋转变幻。
        周海面色平静,沉着冷静操控濒临失速边缘的L-15C猎鹰,以精准而胆大的切角,围绕竖轴旋升,待二百多米高度后,机体旋进至角度定点,两台WS-17引擎瞬间松油减速,巨大的惯性产生作用。


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